汽车及零部件

对于现代汽车整车厂，汽车的生产就是设计匹配研发，零部件采购，经过四大制造工艺制作车身底盘，最后组装检测的过程。为了使新推出的产品顺利走完一个生命周期，每个流程都涉及复杂的问题，好比神州飞船，这成千上万的部件如何汇聚成一个整体，从发射到回收，每个流程都得严格管理执行。 

业务挑战

汽车及零部件1 需求管理缺乏管理手段

1）需求管理不在一个平台上，涉及市场上多个系统共存；
2）各产品线管理成熟度不一，流于人为主导过程，需求无法端到端跟踪，错失重要需求，降低产品竞争力；
3）前端需求信息度不足，颗粒度不一，澄清过程衍生大量沟通成本，筛选与排序误判导致额外返工成本与发布延误；
4）需求管理偏重处理日常机会型需求，而忽略对于产品规划的洞察输入。进而变相延长产品的开发周期，难以满足市场短平快的开发需求。

汽车及零部件2 项目任务管控不规范

1）开发任务项目分解，没有统一规范没有系统支持；
2）难以根据项目实际进程，对项目计划进行调整；
3）项目实际进度难以掌握，难以及时发现设计过程的问题；
4）项目交付件的完备性和齐套性难以保证，交付件质量难以保证，从而导致返工和整体项目的延期。
5）产品研发过程中，设备资源不能和分配的挂钩，导致设备资源准备不足或资源浪费。

汽车及零部件3 BOM管理复杂且容易出错

1）个性化需求多，基本型-变型，变型-变型；
2）BOM技术资料不关联，更改不一致；
3）设计发生变更时，经常不能有效通知下游，导致ERP中数据偏差；
4）图文档重用困难，一致性，大多数电子资料都保存在个人电脑上。

汽车及零部件4 图纸无法在线预览，协同效率低

1）CAD图纸无法在线进行预览，生成CV转化，需要通过设计工具打开；
2）因各部门角色用户电脑配置不同，设计工具打开的时间也比较长；
3）部分领导、车间生产人员没有必要安装多种设计工具，这就造成不必要的许可证过多使用，造成设计工具软件采购成本的增加。


解决方案

需求管理

汽车及零部件

1）通过奥门威奥门威斯人网站注册平台研发数字化中台打通各需求系统平台，同步需求（系统、软件、架构、硬件），并保留现有IT资产；

2）产品和项目需求统一规范化管理

支持需求池管理（结构化管理）；

支持需求创建和分解；

支持需求评审、分配、变更、跟踪；

需求属性和扩展；

需求生命周期和记录；

支持需求复用和重用；


项目组合管理

汽车及零部件

1）奥门威奥门威斯人网站注册平台项目管理软件-PPM，支持研发项目系统标准化和信息结构化管理；

2）支持项目信息与任务书关联，双向校验；

3）支持建立项目任务、部门任务功能

4）分层编制：以研发流程为基础，裁剪WBS，分层实施与控制，项目团队按级别维护对应任务及交付物。

5）产品研发过程中，制定设备需求计划，建立设备资源与项目计划挂靠体系、跟踪资源使用状态。



整车BOM管理

汽车及零部件

1）通过奥门威奥门威斯人网站注册平台产品数据管理软件-PDM，产品&部件结构化管理模块建立整车超级BOM管理业务支撑。

具体如下：

维护独立的变型BOM

自动进行BOM整理汇总

基于BOM技术资源组织和更改协同

建议基于电子流程控制的数据发放和控制，实现PLM与ERP数据集成

建设企业统一的技术资料库，实现电子化签署和归档控制及统一发放


可视化发布管理

汽车及零部件

通过奥门威奥门威斯人网站注册平台PLM【可视化发布管理】功能，实现轻量化图纸的预览。

例如：Catia、CATIA、UG NX、Creo、SolidWorks等实现轻量化工具转换。


实现轻量化的预览（制造和工艺团队需要看图，通用他们电脑没安装CAD软件或电脑配置带不起来）原先几个T，可以压缩几个兆

可在轻量化进行标注、爆炸图、颜色的填充，这样对汽车及零件制造有很多的帮助。




应用蓝图

通过奥门威奥门威斯人网站注册平台PLM定位于汽车及零部件行业、不同规模的企业研发信息化管理。适用于企业全新建立产品数据管理平台，从0到1开始建设；适用于企业进行易用性提升，扩展新的功能；适用于替代企业现有不满足需要的PLM产品。PLM主要功能：需求管理、项目管理、产品数据管理、工艺管理、知识管理


汽车及零部件


解决方案优势

完整解决方案能力
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具有解决方案咨询能力+研发数字化中台+项目管理产品

贴身服务
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具有深度定制实施能力，具有完整的开发人员配备

技术和交付创新
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奥门威奥门威斯人网站注册平台自研PLM平台，微服务架构，使用微前端技术、容器化部署；面向业务，服务化、灵活扩展，支持角色桌面，支持敏捷快速交付。

行业最佳实践经验
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长期服务汽车行业头部客户，在研发管理领域积累了丰富的经验，拥有国内大型车企及零部件厂商的研发项目管理软件实施顾问团队，能够为同行客户提供行业最佳实践。